从国际区域发展角度，“一带一路”提出了从波罗的海到太平洋、从中亚到印度洋和波斯湾经济大走廊的交通运输发展重点;从周边区域发展角度，“一带一路”提出了与中亚、南亚、西亚国家的发展战略深入对接，海上资源、能源合作及港口基础设施建设等合作都将达到新高度。 从产业分工角度，“一带一路”提出了通过产业合作帮助沿线国家实现产业发展和产业升级的需要，解决目前公路、铁路、港口等基础设施联而不通、通而不畅问题，创造更加自由开放的贸易投资环境;从直接受益地区和产业角度，“一带一路”给新疆、内蒙、沿海地区等城市交通设施建设提供了新机遇，带动物流、贸易、金融、文化、旅游、基础设施建设等行业直接受益。 15Mn 含锰(WMn0.70%，1.00%)较高的低碳渗碳钢，因锰高故其强度、塑性、可切削性和淬透性均比15钢稍高，渗碳与淬火时表面形成软点较少，宜进行渗碳、碳氮共渗处理，得到表面耐磨而心都韧性好的综合性能。热轧或正火处理后韧性好 齿轮、曲柄轴。 板材适于制造油罐等。20Mn 其强度和淬透性比15Mn钢略高，其他性能与15Mn钢相近 与15Mn钢基本相同 25Mn 性能与20Mn及25钢相近，强度稍高 与20Mn及25钢相近 30Mn 与30钢相比具有较高的强度和淬透性，冷变形时塑性好，焊接性中等，可切削性良好。热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性 螺栓、螺母、螺钉、拉杆、杠杆、小轴、刹车机齿轮 按照物流供应链全成本口径，我国冷拔
精密珩磨管物流成本占产品总成本的13%~15%，而世界发达国家
冷拔精密珩磨管物流成本仅为其产品总成本的8%~10%，如果达到发达国家冷拔精密
珩磨管物流费用率水平，可节约物流成本近3成，因此我国冷拔精密
珩磨管企业物流成本费用下降潜力巨大。
