冷拔合金管需求的影响

据一家从事冷拔合金管出口贸易的经销商称，最近半个月国外询盘几近为零。接下来的出口数据出现回落的可能性极大。但如果近期国家相关部门将取消热卷出口9%的退税，冷卷和涂镀类产品的出口退税则从13%下调至9%的传闻成为现实，抑或调整预期增强，赶在出口退税下调之前执行此前签订的出口合同，出现“抢关出口”现象，造成短期出口大幅提升。 目前下游需求依然得不到根本好转，终端用户观望心态依然较浓，持续的房地产调控政策对建筑冷拔合金管的需求将会是较大的打击。据国家统计局数据显示，但环比已连续两个月回落。据中国汽车技术研究中心统计，汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.80万辆，汽车库存周期连续三个月上升。汽车产量数据持续回落，汽车库存量继续增加显示国内汽车需求有所萎缩。 如果钢铁产量仍居高不下，国内需求难以有较明显改善的情况下，国内钢铁供应过剩的现象将更为严重。据兰格钢铁信息研究中心测算，目前7个主要冷拔合金管品种中，有6个品种的市场成交价格低于其制造成本。生产成本将成为后期钢价止跌企稳的主要推动因素，但短期内冷拔合金管价格仍将延续下行走势。与一直在下跌的冷拔合金管价格相比，粗钢产量依然创新高，不啻为一个尴尬的局面，目前，已经有多家钢厂反映订单正在减少。西本现货交易平台监测的终端用户采购数据就显示，目前终端消费量仅能达到去年同期的65%左右，而库存已经连续几周无明显减仓。　　除了房地产调控政策对建筑冷拔合金管需求的影响仍未消除，国家统计局的最新数据也显示，我国的汽车产量为145.8万辆，同比增长26.6%，但环比已连续两个月回落。据中国汽车技术研究中心统计，汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.80万辆，汽车库存周期连续三个月上升。汽车产量数据持续回落，汽车库存量继续增加显示国内汽车需求也有所萎缩。　　“粗钢产量的持续增长，加重了我国钢铁工业供大于求的矛盾，不利于目前持续下跌的冷拔合金管市场的企稳回升，在钢价低迷、成本高企的情况下，我国钢铁企业生存状况堪忧。”因此，供需矛盾仍是钢价企稳回升的巨大阻力。　　未来冷拔合金管市场价格可能会进一步下跌，而粗钢产量则可能会因为钢厂不堪亏损而出现下滑。目前7个主要冷拔合金管品种中，已经有6个品种的市场成交价格低于其平均制造成本。　　冷拔合金管出口的形势同样不乐观。虽然5月份出口冷拔合金管494万吨，较4月份增加63万吨，同比增长265.93%，但据一家从事冷拔合金管出口贸易的经销商透露，最近半个月国外询盘几近为零，在这种形势下，接下来的冷拔合金管出口出现回落的可能性极大。　　事实上，国内的钢铁厂已经开始缩减冷拔合金管这一主要炼钢原材料的进口，海关总署公布的初步数据显示，5月份冷拔合金管的进口已经是连续第二个月下滑。